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2024年（nián）6月20日，深圳地鐵傳來喜報。在中國節能協會組織召開的科技成果評價會上，羞羞答答网站電器“地鐵車站全工況高（gāo）效（xiào）智能環控係（xì）統關鍵技術及應用”得到行業專家的一致肯定，評價為係統（tǒng）總體達到國際領先水平。至此，羞羞答答网站電器擁（yōng）有的“國際領先”技術達到45項。

專家組踏勘了項目應用線路（lù）深圳（zhèn）地鐵12號線新安公（gōng）園站現場，審查了相關技術資料。認定深圳地鐵12號線“地（dì）鐵車站全工況高效智能環控係統關鍵技術及應用”創新性突出、係統性強（qiáng），總（zǒng）體技（jì）術達到了國（guó）際領先水平。

深圳（zhèn）地鐵12號線研發實施的“地鐵車站全工（gōng）況（kuàng）高效智能環控係統關鍵技術及（jí）應用”，於2022年（nián）底建成投入使用，其中25個站點采用集中冷（lěng）水電（diàn）製冷機房智能環控係統，經過從2023年1月1日-11月（yuè）20日全年（nián）運行能效監測，經過第三方權威機構檢測，在四期各線路中製冷機房、環控係統能效平均指標領先，示範站新安公園站（zhàn）機房係統全（quán）年運行（háng）能效達到7.17，實現（xiàn）地鐵車（chē）站環控（kòng）係統“量－質－效”全麵提升。

項目建立了高效機房全生命周期的地鐵車站智能環控係統建設標準體係，采用全過程標準數字化實施交付模式，保障環控係統（tǒng）高效建造和運維，可實現高（gāo）效複製，對（duì）地鐵線路新建及改造具有（yǒu）重大（dà）指導意（yì）義（yì）。同時，研發了基於永（yǒng）磁變頻變容螺（luó）杆冷機、全程低（dī）阻輸配管（guǎn）路（lù）、矩陣式EC風牆、變流量內進水永磁同（tóng）步直（zhí）驅冷（lěng）卻塔等全工況高（gāo）效集成環控係（xì）統，解決了流量與壓比無法解耦的行業難題。項目還創立了數據模型伴生的仿真係（xì）統架構，發明基於空調係統實際運行數據（jù）的變量動態修正節能控製技術，實現了全工況環控係統運行參數（shù）全局尋優。

（新（xīn）安公園站BIM圖）

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